科技日報(bào)舟山12月30日電 （記者江耘 通訊員郭少山）30日，隨著最后一方混凝土從輸送泵車中緩緩注入模板，中鐵大橋局承建的甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號主塔封頂，294米高的主塔，相當(dāng)于100層樓房的高度，刷新了世界海中橋梁主塔高度的新紀(jì)錄。西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門水道的共用跨海橋梁，連接浙江舟山金塘島和冊子島，是全線關(guān)鍵控制性工程。大橋全長3118米，采用主跨1488米的斜拉懸索協(xié)作結(jié)構(gòu)體系，是世界最大跨度的公鐵兩用大橋、世界最大跨度斜拉懸索協(xié)作體系橋梁；大橋橋面寬68米，也是世界最寬跨海大橋。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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