夜深人靜時(shí)，窗外卻傳來刺耳的轟鳴聲。原本昏昏欲睡，此時(shí)卻難以入眠。這樣的經(jīng)歷，想必不少人都有過。前不久，生態(tài)環(huán)境部公布的今年2月全國“12369”環(huán)保舉報(bào)情況中，噪聲污染僅次于大氣污染，高居第二位。
什么是噪聲？環(huán)境噪聲污染防治法的界定是，在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運(yùn)輸和社會(huì)生活中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。雖然我們的許多生產(chǎn)和生活活動(dòng)都發(fā)生在白天，但在城市的夜晚，噪聲污染同樣不容忽視。2018年中國環(huán)境噪聲污染防治報(bào)告顯示，2017年，全國城市功能區(qū)聲環(huán)境夜間監(jiān)測總點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率僅為74.0%。
比起揚(yáng)塵等人眼可見的污染，我們往往會(huì)忽視噪聲對人的影響。其實(shí)，噪聲也是一種污染，高分貝的噪聲對人的身體、生活，以及城市中的動(dòng)物，都存在隱性的傷害。一些研究顯示，噪聲不僅會(huì)損傷人類的聽覺、增添煩躁情緒，還會(huì)加速鳥類的老化。
繁忙的城市，需要適度的“睡眠”。我們在追求城市繁華的同時(shí)，也要減少不必要的喧囂，避免片面追求“不夜城”而忽視“寧靜”對人居環(huán)境的重要性。
令人欣喜的是，不少地方已經(jīng)開始展開相關(guān)整治行動(dòng)，治理噪聲擾民行為。許多城市都建設(shè)了生態(tài)隔離帶、設(shè)立了交通禁鳴區(qū)；去年8月，長沙在街頭試行安裝噪音自動(dòng)監(jiān)測屏，實(shí)時(shí)顯示噪聲的分貝；去年底，上海規(guī)定夜間禁止噪音超過80分貝的摩托車在本市道路行駛，并開出首例噪聲處罰單……
當(dāng)然，我們也應(yīng)當(dāng)看到，治理噪聲污染并非易事，當(dāng)前還存在噪聲界定模糊、管理不統(tǒng)一、判罰不明確等問題。個(gè)人要約束好自己，盡量做到不妨礙他人。同時(shí)，期待環(huán)保、公安、城建等有關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)作，讓噪聲污染越來越少。
減少不必要的噪聲污染，讓自然之聲隨人入夢。（《人民日報(bào)》張文豪）
（責(zé)任編輯：李冬梅）
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